(विराटनगर) पूर्वी सीमावर्ती क्षेत्र मीरगञ्ज पुल मर्मतका लागि भन्दै सवारी आवागमन रोकेको भारतीय पक्षले अति आवश्यक इन्धन आयातमा वैकल्पिक सडक प्रयोग गर्न नदिएपछि अमलेखगञ्जबाट इन्धन लैजान लिएको छ ।

पुस २४ गतेदेखि पुलमा आवागमन बन्द गरेको भारतले इन्धन आयातका लागि रि–रुट गर्न नदिएपछि मोतिहारी–अमलेखगञ्ज पाइपलाइनबाट भित्रिएको इन्धन प्रदेश १ मा ल्याएर वितरण गर्न थालिएको हो ।

पुल मर्मतका लागि पुस २४ गतेदेखि माघ ६ गतेसम्म आवागनम बन्द गर्ने निर्णय गरेको भारतीय पक्षले तेस्रो देशबाट भित्रिएका सवारीका लागि मात्र रि–रुट गर्ने अनुमति दिएको छ । भारतबाट कच्चा तथा तयारी पदार्थ लिएर आएका सवारी साधनहरुले माघ ६ पछि मात्रै अनुमति पाउने छन् ।

तेस्रो मुलुकबाट भित्रिएका सामाग्रीलाई भने वीरपुर-भाण्टाबारी नाकाबाट स्कर्टिङ गरी विराटनगरसम्म ल्याएर जाँचपास गरी गन्तब्यमा पठाइने भन्सार कार्यालय विराटनगरका प्रमुख शिवप्रसाद भण्डारीले बताए ।

विराटनगर नाका हुँदै भित्रने इन्धनका लागि रि–रुट नदिएपछि नेपाल आयल निगम प्रादेशिक कार्यालय विराटनगरले अमलेखगञ्ज डिपोबाट दैनिक इन्धन आयात गरिरहेको छ । आयल निगम प्रादेशिक कार्यालय विराटनगरका सूचना अधिकारी दिवश बिष्टका अनुसार मोतिहारी अमलेखगञ्ज पाइपलाइनबाट भित्रिएको इन्धन प्रदेश १ मा वितरण गर्न थालिएको हो । उनका अनुसार दैनिक ३०–३५ वटा ट्याङकरमा इन्धन आयात गरिरहेको छ । पुल बन्द हुन अघि अखलेखगञ्जबाट न्यून मात्रामा डिजेल ल्याउने गरिएको थियो । तर पुस २४ गते यता दैनिक ३५ ट्याङकरसम्म इन्धन आयात गरिरहेको विष्टले बताए ।

प्रादेशिक डिपोबाट प्रदेश १ र २ का १४ जिल्लामा इन्धन आपूर्ती गरिदै आएको छ । १४ जिल्लामा दैनिक आठलाख लिटरसम्म डिजले र तीनलाख लिटर पेट्रोलको माग छ ।